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ビジネス
旧プリウスをプラグイン・ハイブリッドカーに改造するシステム「プリウス・プラグインシステム」
2月 16th
「プリウス・プラグインシステム」は、旧プリウスをプラグイン・ハイブリッドカーに改造するというキットです。
以前、海外で発売するというニュースを読んだ記憶がありますので、ついに日本国内でも利用できるようになるということかと。
コストは、144万9000円（工賃別）とかなりお高い。
なお「古くなってメーカー保証の切れたプリウスをターゲット」ととしているということ。
ちなみにWikipediaによれば「インバーターを有償で交換した場合には実費で約40万円程度」「バッテリーが11～13万円程度」とありますので、おおよそ50万円強程度かかりそうです。
さすがにプラグイン化するよりはずっと安いですが、50万円強でそこそこ燃費の良いコンパクトカーが中古で、145万円なら新車で買えてしまうコストです。
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エアコンの暖房コストは安いらしい
2月 12th
東京電力の話なので、ポジショントーク気味だとしても、石油ストーブ（石油ファンヒーター？）とエアコンはコスト的にそれほど違いはないかもしれません。
一般的な石油ストーブ（石油ファンヒーター）だと換気が必要ですので、なおさら差がなくなる気がします。
「 コストが安い ＝ CO2排出量も少ない 」としています。
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トヨタのリコール問題、最近の記事やコラムを一覧
2月 9th
はてブで「business」というタグの新着をRSSリーダーでチェックしているのですが、ここ数日のトヨタで検索してみたらすでに擁護しているものは、ほとんでありませんでした。
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トヨタ文化がどういうものか読んでも、理解するまでに至らなかったのでわからないのですが、トヨタの企業価値は著しく棄損しているのは間違いないように思います。
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・日本車の品質は本当に「世界一」なのだろうか？ JBpress(日本ビジネスプレス)
トヨタ神話なんていうわけで、神ではなかったことがわかれば、以前のように信者が戻ることもないですよね。
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マスコミに対する反撃とありますが、この状況で普通にCM流したら火に油を注ぐようなものな気がします。謝罪CMに切り替える可能性とかはないんでしょうかね？
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・トヨタ“こども社長”やっと会見 「空々しい」対応に批判噴出
一番厳しい時期に担がれて社長になって大変でしょうけど、なんか対応が遅いですよね。これだから、おぼっちゃまだから・・・という印象を与えてしまったんではないでしょうか。
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GMがトップで走ってくれた方がトヨタも楽だったそうです。（そうかもしれませんね。）
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豊田章男社長にとって最大の危機はもちろんですが、トヨタにとって最大の危機となりそうな感じです。
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「日本では危機管理がひどく遅れているのだ。」そうかもしれません。
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・米国人はなぜトヨタを叩くのか？ 日本人が軽視する不信増幅の本当の理由
私はトヨタが叩かれるのはよくわかります。アクセルが戻らなくて通報していたやり取りを一度見たら、一気に信用なくしました。
そんなショックを抱えた状態で、トヨタの対応が悪いわけで、叩かれても仕方がないように思います。
トヨタショックがジャパンショックへと波及するのか？
2月 3rd
世界に広がるリコールの波紋-第二のトヨタショックは不可避かなんて記事がありました。
だからというわけではないのですが、長期保有しよう！と漬かっていた200株を放出しました。
ハイブリット技術を軸に、今後10年くらいは再びトヨタの時代になると甘い考えで保有していたのですが・・・
(；一_一)
『トヨタがくしゃみをすれば、日本全体が風邪をひく。』というジャパンショックへと波及するのかどうかが見どころになりそうです。
少なくとも、今回のトヨタショックは長期的に悪影響を残しそうな気がします。トヨタ復活があるとしても、相当先になりそうです。
素人が長期保有するのは、やっぱりインデックスファンドがいいですよね。特に上場している（ETF）のがおすすめです。
ウィルコムが会社更生法を適用？
1月 27th
ウィルコムが事業再生ADRでの再建を断念して会社更生法を適用するというニュースが流れました。
ただし、ウィルコム側は憶測記事だと否定しています。
憶測によれば、PHSとXGP（次世代PHS）で会社を分割、PHSを企業再生支援機構、XGPをソフトバンクが担当するという案が浮上しているとしています。
実際にこの憶測記事通りになった場合は、右肩下がりで加入者が減っていくであろうPHSは、数年後に完全に終了することになってもおかしくないでしょう。
恐らく、その場合には070→ケータイへのMNPを認めるのではないでしょうか？移行先のキャリアを固定すると公正ではなくなってしまうので、企業再生支援機構が現行のPHSを担当するのかもしれませんね。
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アマゾン、キンドルストアの印税率引き上げの件
1月 21st
アマゾンがキンドルストアの印税率引き上げするそうです。
2010年は電子書籍が熱い！なんて昨年言われていましたが、本当にそうなりそうですよね。
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Amazon印税率を70%に大幅引き上げ、焦土戦に突入。概要と雑感。
└Amazon70%印税ルールの各条項を深読みする
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７割なら・・・と揺れ動いてしまう日本の出版社もありそうな気がします。今年は電子書籍から目が離せません。
アマゾン：kindle
つくば市の風力発電失敗 「つくば市にも過失」
1月 20th
すっかり忘れていたのですが、つくば市の風力発電が大失敗だった件で続報がありました。
計画通りに発電ができずに、つくば市が「早稲田大と発電機メーカーに損害賠償を請求して裁判していた件」ですが、どうやら「つくば市にも過失がある」らしく賠償額が大幅に減額されました。
一審判決では、過失の割合が3：7（つくば市：早大・メーカー）だったものが、7：3（つくば市：早大・メーカー）に逆転したようです。
その結果、賠償金約２億９０２万円 → 約８９５８万円 となりました。
「つくば市は、風の状況が悪いため発電量が小さく、事業の見込みが厳しいとの情報を得ていた」とあるので、第三者がつくば市側へ警告してたということなのかもしれませんね。
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「負債2兆3221億8100万円」日本航空など3社、会社更生法の適用を申請
1月 19th
JALが会社更生法の適用を申請しました。
事前に知っていても2兆を超える負債総額を見るとインパクトありますね。
周辺の企業への影響はどの程度タイムラグがあるんでしょうかね？（2～3ヶ月後とか？もっと後？もっと前？）
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航空事業
東証1部上場、戦後４番目の大型倒産、事業会社では過去最大
株式会社日本航空など3社
会社更生法の適用を申請
負債2兆3221億8100万円
ウィルコムが企業再生支援機構を活用
1月 15th
事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）で再建を目指していたウィルコムですが、どうやら難航しているらしく、企業再生支援機構を活用して再建を目指す方向で調整に入ったということです。
また、企業再生支援機構のほか、ソフトバンクとアドバンテッジパートナーズ（投資ファンド）が出資を検討しているといいます。
生粋のウィルコムユーザーにとっては、ソフトバンクが介入してくるのは、複雑な心境ではないかと思われます。
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2005年の就職人気企業ランキングでJALが一位だった件
1月 14th
狭い視野でしか選べない就職希望企業 – Hisakazu Hirabayashi * Official Blogという話で「そうだなぁ、5年前にしよう？……2005年・大学生の就職人気企業ランキング1位だった会社ってどこだかわかりますか？」という話がでてきます。
で、実際（文系で）JALが一位でした。
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いやー、人ってのは本当にイメージで物事を考えてしまうということなのか。
今この瞬間も時代は変化しているというのを感覚としても持っていないと、リスクやチャンスを感じることもできないということなのかと思いました。